引言:長得漂亮有可能只是一支花瓶,一臺車要好開才算是真功夫,所以不可否認(rèn)馬自達(dá) CX-4 是一位實力選手,各方面都表現(xiàn)得非常均衡,但現(xiàn)在一汽馬自達(dá)想要用它取代老掉牙的 Mazda 6,這到底是挑戰(zhàn)還是機遇呢
很難為馬自達(dá) CX-4 找到百分百對應(yīng)的競爭車型。說它是一臺 SUV,但它明明又比自家屋檐下的 CX-5 矮上那么近 200mm;說它是 Crossover,但是馬自達(dá)的設(shè)計師偏偏又在外型上著墨很多,把它打造成了一臺類似于 Coupe 版本的高車身 Hatch。所以很難界定 CX-4 到底是什么車型,廠方索性強制性地向普羅大眾灌輸轎跑 SUV 的概念,也就是說 Coupe 的因素大于 SUV。
論顏值,CX-4 要比看起來近似的斯巴魯 XV 漂亮一兩條街;而論實用性,CX-4 本身就像是一臺架高的 Hatch,而 2.5 升車型裝備了智能四驅(qū)系統(tǒng),同時底盤還有 194mm 的最小離地間隙,這似乎也暗示了這款全新馬自達(dá)的行走性能。怎么講呢,我以為 CX-4 應(yīng)該是作為 CX-5 的補充車型出現(xiàn),比昂克塞拉高一些,但比 CX-5 矮幾分。三口之家選 CX-5,而新興的年輕族群則可以考慮 CX-4,這在四年前開發(fā)時就是被確定的目標(biāo)。
不過擺在面前的問題也頗為具體,CX-4 落戶一汽馬自達(dá),在某種程度上是要取代 Mazda 6 成為當(dāng)家車型。恰巧"一馬"產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化,又缺少緊湊型級別的產(chǎn)品(不論是轎車還是 SUV),所以 CX-4 還未出生就已經(jīng)挑起了重任。但很顯然,一臺有著 Coupe 基因的 SUV 并不會成為中國消費者的首選,即便在全世界也都是如此,消費習(xí)慣和行為已經(jīng)決定了這臺車的命運,更何況 Coupe 這個轎跑概念只是 CX-4 作為 Crossover 存在的保護(hù)傘。
有一種說法認(rèn)為馬自達(dá)是為平衡"長馬"和"一馬"的利益關(guān)系,所以才專為后者開發(fā)了 CX-4。而馬自達(dá)汽車株式會社專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀則一語道破天機:CX-4 是第一款針對中國市場開發(fā)的車型。這預(yù)示著未來還會有第二款甚至第三款,為中國市場開發(fā)專屬車型不失為一種解決馬自達(dá)自身產(chǎn)品線狹窄的方式。不論怎樣,CX-4 的出現(xiàn)其實是一件好事,就消費者而言起碼選擇余地更大了。
漂亮的車身設(shè)計,19 英寸大輪圈是亮點
我想可能很多人和我一樣,會在很長一段時間里去糾結(jié) CX-4 到底是像昂克塞拉多一些,還是偏向 CX-5 多一點。說起來其實上述三款車型都屬于 SKYACTIV 平臺的產(chǎn)物,但根據(jù)馬自達(dá)汽車株式會社設(shè)計總部首席設(shè)計師小泉巌的介紹,CX-4 底盤部分與 CX-5 的相似性和零件通用性更高,可以這么理解:CX-4 在車身部分保留了昂克塞拉的韻律,而在下盤更多采用了 CX-5 的結(jié)構(gòu)。
如此一來,CX-4 的機械特性就會更偏向 CX-5 一些。比如 2.5 升車型特有的 AWD 四驅(qū)系統(tǒng)就與 CX-5 如出一轍,車內(nèi)沒有控制按鈕,系統(tǒng)自身可以實現(xiàn)前后輪扭矩智能動態(tài)分配。另外,它的車輪尺寸與 CX-5 也一模一樣,2.0 升車型為 225/65 R17,2.5 升車型則為 225/55 R19,大尺寸的輪圈能為車身帶來一定的張力,也讓車身看起來有一些貼地的感覺。不是有些車迷喜歡操控更好的 SUV 嗎,降車身換短簧可能會招來非議,CX-4 不就是完美的解決方案嗎!
就設(shè)計而言,這臺馬自達(dá)號稱最美 SUV 并不為過。為了一個完美的比例,它的發(fā)動機罩被拉得很修長,車窗面積也被壓縮了,側(cè)面看甚至像是一臺被拍扁后的英菲尼迪 QX50。實際上在外觀配飾部分,馬自達(dá)為 CX-4 下足了本,這次全系都標(biāo)配 LED 大燈(照明、日間行車、霧燈)。若是從外觀的裝備細(xì)節(jié)來看,也會發(fā)現(xiàn)這臺 2.5 升頂配車型的高水準(zhǔn):前擋風(fēng)玻璃上有測距傳感器,支持 4-30km/h 的低速剎車輔助,簡單點說,就是可以像沃爾沃那樣自動剎停;此外,車外后視鏡玻璃上還有盲區(qū)監(jiān)測的提示符號。不過繞車一周我也發(fā)現(xiàn)了一些破綻,CX-4 沒有車頭雷達(dá),這也意味著它缺失自動泊車功能,另外它還缺少一個道路分割線監(jiān)測攝像頭,車道保持或提示功能也沒法實現(xiàn)了。